2023年11月23日～24日
22日夜、23日とPerth市内プチ観光。
街は既にクリスマスのデコレーションが始まっている。
久しぶりに日本食を食す。
この一か月、パンにチーズやハムを挟んだ系のものばかり食べていた。
基本的に日本食を食べなくても平気な人間なのだが、流石に今回の旅では日本食が恋しくなった。Perth滞在中は全食、日本食で過ごした。
24日朝8:00にPerthのモトラッドにバイク入庫。
オイル交換とタイヤ交換の為だが、GSの走行距離が19,919kmに達したので20,000km点検サービス実施の申し出を受ける。
追加でデフオイル/スパークプラグ/エアフィルター/ブレーキオイルの交換とバルブクリアランスチェック＆各種インスペクションが実施される。
出発前に整備をしてきたので迷ったが、既に8,000km走っているのと次のピットストップ迄7,000kmあるので、高くつくが了承した。
「迷ったら安全な方を選択しろ」今回の旅の原則ルールの適用だ。
なんと、エンジニアスタッフにケンさんという日本人がいた。
オーストラリア縦断/一周中という事もありチェックは念入りにやってくれると期待。
点検サービスを受けることで、エンジンを掛ける度に出る鬱陶しい「点検！最寄りのディーラーに持ってけ」の警告メッセージから解放されるのも嬉しい。
メンテ情報はグローバルシステムに登録されるので、モトラッドジャパンとも共有され後々面倒がない。
(帰国後ディーラーに聞いたら見れないと言っていた・・どういう事？)
タイヤはアナキーアドベンチャーに換装。
今のタイヤの寿命はまだ少しあるが、ウードナダッタ・トラックに入りたいので換装する。当初からここでオフロードタイヤに交換する予定でいた。(実は最初からオフタイヤにしておくべきだったと後悔しているのだが・・)
本格的なブロックタイヤとどちらにするか迷ったが、スタッフと相談しアドベンデャーを選択。
やはりオンロードを走る距離が圧倒的に長い。
オーストラリアを真ん中から東西に２分すると、西にモトラッドは、ここ(パース)とダーウィンにしか無い。
圧倒的にバイクの需要が無いという事だろう(バイクに乗るのに適していない)。
実際、ここまでの約8,000km殆どバイクに会うことは無かった。
多分、十台ちょっと、二十台はいっていないと思う。
東半分にモトラッドは数十か所ある。
ほとんどが東海岸沿いなので、次にピットインするのは約7,000km先のケアンズになる予定。
旅のスタート前、メルボルンのモトラッドでパースまでの間に何処かオイル交換をしてくれる協力ディーラーはないかと聞くと「パース迄行け、1万kmもつから大丈夫だ。システムに登録も出来るし」と言われた。日本では考えられないが、そんなもんらしい。
作業は13:00頃まで掛かるという。
私の免許は、オーストラリアの免許ではないので(保険の関係で)代車は出せないと謝られた。
パソコン作業が出来るデスクを提供してくれれば問題ないと回答。
その積りでパソコン作業(今後のルート詳細作成、帳簿や記録の整理、写真の整理、インスタetc.)をたんまり用意してある。
12:00ちょっと過ぎ、予定より早く作業が終了。
お前のバイクは、極めて良い状態だと報告を受けた。(^^)/
オーストラリア一周バイクツーリング DAY31。
Perth泊 本日の走行29km。
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