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2023年12月2日
ナラボー平原――Norseman（ノースマン）からCeduna（セドゥナ）まで約1,200km。
その大地を、Eyre Highway（エア・ハイウェイ）が一直線に貫いている。
エア・ハイウェイの前半には、オーストラリアで最も長い直線路「90 MILE STRAIGHT」がある。
長さは146.6km。
直線路の終盤にある宿泊地Cocklebiddyまでの約140km。
ここで、物凄い横風に遭遇してとんでもない思いをした。
タービュランス（乱気流）
90 MILE STRAIGHTの後半あたりから、強烈な横風が吹き始める。
平原なので遮るものがなく、海風が減衰しない。
右からの強い風は、ロードトレインのタービュランス（乱気流）に巻き込まれる危険な風だ。
無防備に走っていたら、本当に吹き飛ばされるんじゃないかと思うほど。
おっかなビックリ病も吹っ飛んだ。
全神経・全力、“全集中”で対応した。
何台ものロードトレイン（3両編成）をやり過ごしているうちに、だんだん攻略法が分かってきた。
ウインドスクリーンを目一杯下げ、横風にフロントを取られないようにする。
対向にロードトレインが見えたら、手前100mくらいで95km/hまで減速。
そしてバイクをできるだけ左側に寄せる。
タービュランス（乱気流）に負けぬよう、一気に加速しトラクションを掛ける。
（すれ違い時は110km/h前後になる）
すれ違う瞬間、全身に力を入れてハンドルを強く握り、息を止め、
「この野郎」という感じで突っ込む。
――「ドバンッ」
分かっていても「うわっ」と声が漏れるほどの衝撃を受ける。
衝撃に突っ込むと、一気にセンターライン側へ吸い込まれる。
巻き込まれぬよう、切り返す。
斜め後方から強烈な横風、今度はセンター側へ押し出される。
やり過ごした直後も危険で、
ロードトレインの後ろに後続車がいたら――超怖い。
ロードトレイン3連チャンの連続コンボの時は、最恐だった。
だいぶ先を走るランクルが、煽られて左右に振れるのが見える。
ランクルのドライバーも、ロードトレインのドライバーも、相当怖いに違いない。
これは本当にヤバい状況なんじゃないだろうかと思った。
それでも「タービュランスに巻き込まれて事故った話は聞いたことがない。だから大丈夫」と、訳の分からない理屈を心の支えに走り続ける。
この状況で停車したら、どうなるか想像もできない。
走り続けるしかないと思った。
いったい何台やり過ごしたのだろう。
20台？ 30台？ それ以上？ もう訳が分からない。
早く終わってくれと、ひたすら願った。
宿泊地のCocklebiddyに着き、減速しようとクラッチを握ろうとしたら、
左手が痺れて固まっていることに気付いた。
剥がすように手を開きクラッチを切る。
スタンドを下ろし、エンジンを切った途端
――ヘナヘナっとなってしまった。
長いことバイクに乗ってきたが、こんなのは初めてだ。
この半年で私は3人目の日本人客だそうだ。
オーストラリア一周バイクツーリング DAY40。
Cocklebidd泊 本日の走行246km
